Seiring semakin meningkatnya
permintaan jasa industri penerbangan, Perusahaan terus mengembangkan jaringan
penerbangan hingga ke kota-kota pertumbuhan ekonomi dan wisata baru di wilayah
Barat dan Timur Indonesia. Sejarah penerbangan komersial Indonesia dimulai saat
bangsa Indonesia sedang mempertahankan kemerdekaannya. Penerbangan komersial
pertama menggunakan pesawat DC-3 Dakota dengan registrasi RI 001 dari Calcutta
ke Rangoon dan diberi nama “Indonesian Airways” dilakukan pada 26 Januari 1949.
Pada tahun yang sama, 28 Desember 1949, pesawat tipe Douglas DC-3 Dakota dengan
registrasi PK-DPD dan sudah dicat dengan logo “Garuda Indonesian Airways”,
terbang dari Jakarta ke Yogyakarta untuk menjemput Presiden Soekarno. Inilah
penerbangan yang pertama kali dengan nama Garuda Indonesian Airways. Setahun
kemudian, 1950, Garuda Indonesia resmi menjadi Perusahaan Negara. Pada masa
itu, Perusahaan memiliki 38 buah pesawat yang terdiri dari 22 jenis DC-3, 8
pesawat Laut Catalina, dan 8 pesawat jenis Convair 240. Armada Perusahaan terus
berkembang, dimana untuk pertama kalinya Garuda Indonesia membawa penumpang
jamaah Haji ke Mekkah pada tahun 1956. Perjalanan terbang ke kawasan Eropa
dimulai Garuda Indonesia pada tahun 1965 dengan tujuan akhir di Amsterdam.
Tahun
1980 Sepanjang tahun 1980-an, Garuda
Indonesia melakukan revitalisasi dan restrukturisasi berskala besar untuk
operasi dan armadanya. Hal ini mendorong perusahaan untuk mengembangkan program
pelatihan yang komprehensif untuk awak kabin dan awak darat Garuda Indonesia
dan mendirikan fasilitas pelatihan khusus di Jakarta Barat dengan nama Garuda
Indonesia Training Center.
Tahun
1990 Armada Garuda Indonesia dan kegiatan
operasionalnya mengalami revitalisasidan restrukturisasi besar-besarandi
sepanjang tahun 1980-an. Hal ini menuntut Perusahaan merancang pelatihan yang
menyeluruh bagi karyawannya dan mendorong Perusahaan mendirikan Pusat Pelatihan
Karyawan, Garuda Indonesia Training Center di Jakarta Barat.
Tahun
2000 Seiring dengan upaya pengembangan
usaha, di awal tahun 2005, Garuda Indonesia memiliki tim manajemen baru, yang
kemudian membuat perencanaan baru bagi masa depan Perusahaan. Manajemen baru
Garuda Indonesia melakukan evaluasi ulang dan restrukturisasi Perusahaan secara
menyeluruh dengan tujuan meningkatkan efisiensi kegiatan operasional, membangun
kembali kekuatan keuangan yang mencakup keberhasilan Perusahaan dalam
menyelesaikan restrukturisasi utang, menambah tingkat kesadaran para karyawan
dalam memahami pelanggan, dan yang terpenting memperbarui dan membangkitkan
semangat karyawan Garuda Indonesia.
Tahun
2010 Penyelesaian seluruh restrukturisasi
utang Perusahaan mengantarkan Garuda Indonesia siap untuk mencatatkan sahamnya
ke publik pada 11 Februari 2011. Perusahaan resmi menjadi perusahaan publik
setelah penawaran umum perdana atas 6.335.738.000 saham Perusahaan kepada
masyarakat. Saham tersebut telah dicatatkan pada Bursa Efek Indonesia pada
tanggal 11 Februari 2011 dengan kode GIAA. Salah satu tonggak sejarah penting
ini dilakukan setelah Perusahaan menyelesaikan transformasi bisnisnya melalu
kerja keras serta dedikasi berbagai pihak. Per 31 Desember 2013, struktur
kepemilikan saham Garuda Indonesia sebagai emiten dan Perusahaan publik adalah
Negara Republik Indonesia (69,14%), karyawan (0,4%), investor domestik
(24,34%), dan investor internasional (6,12%).
Untuk mendukung kegiatan
operasionalnya, Garuda Indonesia memiliki 5 (lima) Entitas Anak yang fokus pada
produk/jasa pendukung bisnis Perusahaan induk, yaitu PT Abacus Distribution
Systems Indonesia, PT Aero Wisata, PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia, PT
Aero Systems Indonesia, dan PT Citilink Indonesia. Dalam menjalani kegiatan
operasionalnya, Perusahaan didukung oleh 7.861 orang karyawan, termasuk 2.010
orang siswa yang tersebar di Kantor Pusat dan Kantor Cabang.
Garuda Indonesia, pada Januari 2015,
mengoperasikan 134 pesawat yang terdiri dari 2 pesawat Boeing 747-400, 11
pesawat Airbus A330-300, 11 pesawat Airbus A330-200, 5 pesawat Boeing 737
Classic (seri 300/500), 76 pesawat Boeing 737-800NG, 15 pesawat CRJ1000
NextGen, 8 pesawat ATR72-600, 6 pesawat Boeing 777-300ER, dan 30 pesawat
Citilink yang terdiri dari 24 pesawat Airbus A320-200, 5 pesawat Boeing 737-300
serta 1 pesawat Boeing 737-400.
Menghadirkan standar baru kualitas
layanan dalam industri air travel, Garuda Indonesia saat ini melayani
penerbangan ke 64 destinasi pilihan yang terdiri dari 44 kota di area domestik
dan 20 kota di area internasional.
Selain melayani penerbangan di
rute-rute tujuan yang dioperasikan, saat ini Garuda Indonesia juga melaksanakan
perjanjian “code share” dengan 14 maskapai internasional.
Selain itu, pada tanggal 5 Maret
2014, Garuda Indonesia secara resmi bergabung dengan aliansi global, SkyTeam,
sebagai bagian dari program perluasan jaringan internasionalnya. Dengan
bergabung bersama SkyTeam, penumpang Garuda Indonesia kini dapat terbang ke
1.064 tujuan di 178 negara yang dilayani oleh semua maskapai anggota SkyTeam
dengan lebih dari 15.700 penerbangan per hari dan akses ke 564 lounge di
seluruh dunia.
Sebagai bagian dari upaya Perusahaan
untuk terus meningkatkan layanan kepada pengguna jasa, Garuda Indonesia
memperkenalkan layanan khas “Garuda Indonesia Experience”, yang menghadirkan
kerahmahtamahan, budaya, dan segala hal terbaik dari Indonesia melalui kelima
panca indera, yaitu sight, sound, taste, scent, dan touch, untuk
diimplementasikan dalam layanan pre-journey, pre-flight, in-flight,
post-flight, dan post-journey.
Garuda
Indonesia juga merupakan salah satu maskapai yang terdaftar sebagai IATA
Operational Safety Audit (IOSA) Operator dan menerapkan standar kemanan dan
keselamatan yang setara dengan maskapai internasional besar anggota IATA
lainnya. Garuda Indonesia menerima sertifikat IOSA pada tahun 2008 lalu.
