Sejarah
Merdeka.com - Sebelum Bandara Internasional Yogyakarta (YIA) dibangun, pesawat yang tiba di Yogyakarta mendarat di Bandara Adisutjipto.
Di kalangan wisatawan, bandara itu cukup kecil bila dibandingkan dengan
bandara-bandara di kota besar lainnya seperti Bandara Soekarno Hatta,
Bandara Juanda, ataupun Bandara Kualanamu.
Keberadaan Bandara Adisutjipto ternyatamempunyai
pengaruh cukup besar sebagai basis perjuangan para tentara Indonesia
dalam mempertahankan kemerdekaan. Berikut adalah sekelumit sejarah
Bandara Adisutjipto Yogyakarta.
Sebelum bernama “Adisutjipto”, landasan terbang itu dulunya dinamakan
Pangkalan Udara Maguwo. Tempat itu didirikan pada tahun 1940 dan
digunakan tentara Hindia Belanda pada tahun 1942.
Namun saat menjajah Indonesia, Jepang beralih menduduki bandara itu.
Setelah kemerdekaan Indonesia pada tahun 1945, giliran Pemerintahan
Republik Indonesia yang menduduki pangkalan udara itu dan digunakan
untuk operasional pesawat-pesawat AURI dan latihan terbang sekolah
penerbangan di Maguwo yang saat itu dipimpin oleh Agustinus Adisutjipto.
Pada 19 Desember 1948, landasan terbang Maguwo dijatuhi bom oleh
Belanda dalam rangka sebuah penyerangan yang dikenal dengan nama Agresi
Militer II. Pada saat itu, pertahanan TNI
di landasan terbang itu hanya terdiri dari 150 orang pasukan pertahanan
udara dengan persenjataan yang sangat minim dan beberapa di antaranya
rusak.
Karena itulah pertempuran merebut pangkalan udara itu hanya
berlangsung selama 25 menit. Karena peristiwa itu, tercatat 128 tentara
Indonesia tewas dan tak ada satupun korban jiwa dari pihak tentara
Belanda.
Setelah peristiwa Agresi Militer II ini, Landasan Udara Maguwo ini
menjadi tempat pendaratan pasukan Belanda. Tercatat ada 432 anggota
pasukan KST yang mendarat, disusul Grup Tempur M sebanyak 2.600 orang
dan berbagai persenjataan yang dibawa. Mulai dari sinilah mereka
melaksanakan misi agresi militer ke Kota Yogyakarta.
Setelah Belanda pergi dari Indonesia, pangkalan udara itu kembali
diserahkan pada AURI dan namanya diubah menjadi Pangkalan Udara
Adisutjipto. Pada 1964, pangkalan itu menjadi pelabuhan udara yang
melayani penerbangan sipil maupun aktivitas militer. Pada tahun 1992,
bandara itu resmi masuk dalam pengelolaan Perum Angkasa Pura I.
Pada 21 Februari 2004, Bandara Adisutjipto berubah menjadi bandara
udara internasional setelah Garuda Indonesia mengoperasikan pesawat rute
Yogyakarta-Kuala Lumpur. Dari tahun ke tahun, jumlah penumpang maupun
pesawat yang dilayani bandara itu terus meningkat.
Pada 7 Maret 2007, sebuah kecelakaan pesawat terjadi di Bandara Adisutjipto. Saat itu Pesawat Garuda Boeing 737 rute Jakarta-Yogyakarta
gagal mendarat di bandara tersebut. Pesawat itu gagal berhenti di titik
yang ditentukan dan terus meluncur dengan kecepatan tinggi hingga
menabrak pagar besi bandara.
Pesawat itu kemudian berhenti di area persawahan dalam kondisi
terbakar. Sesaat kemudian terdengar ledakan dari pesawat itu. Sebanyak
22 orang meninggal dunia karena kejadian ini, sementara 112 lainnya
selamat.
Atas peristiwa ini, pilot pesawat itu, Kapten Marwoto Komar
ditetapkan sebagai tersangka. Dilansir dari Liputan6.com, kasus ini
menjadi kasus pertama di dunia yang mendudukkan pilot sebagai terdakwa
dalam sebuah kasus kecelakaan pesawat.
Pada 29 Maret 2020, seluruh penerbangan dari Bandara Adisutjipto
dipindah ke Bandara Internasional Yogyakarta yang berada di Kulon Progo.
Pembangunan bandara di Kulonprogo itu penting dilakukan untuk
mendukung Yogyakarta sebagai kota pariwisata dan kapasitas bandara
Adisutjipto yang tak lagi memadai.
Komentar
Posting Komentar